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小编:跟着举世汽车市场贩卖量下滑,再加上 电路 板厂商纷繁跳入汽车板的临盆行列,以前毛利率一贯高于传统3C的汽车板也面临杀价竞争的状况,已徐徐离开利基市场的行列,ADAS成为最具

跟着举世汽车市场贩卖量下滑,再加上电路板厂商纷繁跳入汽车板的临盆行列,以前毛利率一贯高于传统3C的汽车板也面临杀价竞争的状况,已徐徐离开利基市场的行列,ADAS成为最具生长潜力的汽车板利用领域。

按照往年常规,汽车电路板的淡旺季和其他电路板产品有所不合,每年第一季反而是汽车板的贩卖旺季,2019第一季台商两岸临盆的电路板产品在汽车利用市场中年生长率衰退4.3%,反映下列几项事实:1.举世汽车市场在2018年出现出货量衰退后,汽车市场仍面临衰退危急。2.虽然单部汽车电子化比重升高,应用电路板面积增添,但进入汽车板的厂商更多,部分非安然性电路板产品面临客户降规低价采购,影响匀称单价及产值生长率。3.由各家汽车板厂营收体现各别察看,未来着重在车速节制、车道节制、剎车节制、…等ADAS系统的厂商更具生长潜力。

车速节制、车道节制、剎车节制、自动泊车…等皆属于汽车之先辈驾驶帮助系统(Advanced Driver Assistance Systems ; ADAS)是近年来在汽车电子利用中最具生长动能的技巧之一。2015年举世汽车市场中仅约10%的车辆配备ADAS的功能,2020年则预估ADAS在汽车中的渗透率已可达三成,尤其在欧洲汽车市场中,汽车配备ADAS的比重更将靠近九成。

ADAS系统中的各项利用必需实时处置惩罚宏大年夜的资料,未来以致需仰赖汽车上设置设置设备摆设摆设的办事器处置惩罚边缘运算,是以皆必要高频/高速板之电路板声援。若由今朝涉足汽车电路板市场的厂商察看,若仍以以前传统车载资通讯、车身、娱乐…等利用为主,则受到汽车贩卖停滞的影响,此类汽车板厂商的生长动能较低,反不雅若着重在ADAS相关利用所需之电路板厂商,显着出现出较强劲之生长动能。

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